Notas > AUTOS & ESTILOS > Nuevo Ford Ka: rumbo al suceso
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Más grande, más cómodo y con otra pinta. Con la nueva traza de diseño, el producto de la gente del óvalo reinstala un producto ya de por si exitoso como es el Ford Ka.
 
Texto: Carlos Daniel Arena

Construido en Brasil de acuerdo al “Kinettic Design” ofrece más amplitud en su diseño interior, y por lógica, más comodidad para los ocupantes traseros. También el baúl es de mayores dimensiones, ya que ahora es de 263 litros de capacidad.
Nos tocó probar el modelo entrada de gama para la versión naftera 1.6, o sea el Fly Viral, este modelo no trae tacómetro, lo que consideramos que deberían poseer todos los modelos, tanto las versiones con motor de un litro de cubicaje como los de 1.6. Fundamentalmente el nuevo Ford Ka es un vehículo para el tránsito urbano, en el que se mueve con soltura y eficacia. El buen torque del excelente motor Zetec Rocam en sus dos versiones (1.0 y 1.6) aunado a su corta distancia entre ejes, le otorga una agilidad digna de un karting.
Sin embargo, en la ruta no desentona y puede mantener una velocidad constante de 150 km/h sin problemas y con carga completa. Pero si quiere ahorrar nafta, llévelo a 100/110 km/h, procurando siempre que el inflado de neumáticos sea de 32 libras en los cuatro. En las curvas veloces tiene cierta tendencia a la sobrevirancia, pero esto es lógico debido a su distancia entre ejes, pero su comportamiento no es malo; eso sí, procure evitar los movimientos bruscos del volante, pues notará cierta tendencia a “espantarse la trompa”.
La capacidad del baúl puede aumentarse notoriamente, ya que el respaldo del asiento posterior es rebatible en su totalidad. El tanque de nafta ahora tiene 45 litros, lo que le otorga más autonomía. Atrás entran dos adultos, pero no de gran volumetría. Sí es ideal para llevar gente menuda.
También ha aumentado la superficie vidriada, lo que aumenta el confort del vehículo. El aire acondicionado es potente, lo mismo que la calefacción, la dirección es asistida, mientras que posee un toma corriente de 12v, lo que permite en viajes largos llevar una heladerita con bebidas y frutas frescas.
La radio es excelente (AM/FM con reproductor de CD, MP3 y plug in (conexión auxiliar). Su rigidez estructural es excelente, pero los plásticos son ruidosos. Nos gustaría también ver por estas playas del Mercosur, la versión europea, que viene instalada sobre la plataforma de un Fiat 500 (por un convenio entre Ford y Fiat) y cuyo diseño (que es impactante) es distinto al del producto que rueda por calles y rutas del sur. Para viajes largos nos gustarían unas butacas delanteras un poco más confortables, sobre todo para quienes como la columna son de generosa volumetría. Hasta Rosario, y allí hagamos un alto en la huella.
En resumen: un nuevo Ka que ya está entrando en el suceso de los productos fabricados por Ford, lo que es un gran valor agregado.

FICHA TÉCNICA
MOTOR
1.0L Zetec Rocam / 1.6L Zetec Rocam
Combustible: Nafta Tanque de: 45 litros
Puertas: 3
Velocidad máxima: 155 km/h / 170 km/h.
Potencia/Torque: 63 CV/87 Nm / 95CV/142 Nm.
Transmisión: Manual de 5 velocidades y marcha atrás.


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