Notas > AUTOS & ESTILOS > Probamos el Ford Mondeo Turbodiesel, el importado del año
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Un auto impresionante de excepcional rendimiento
 
Por Carlos Daniel Arena

“Te espero el martes que viene a las tres de la tarde, tomamos un cafecito y te llevás por una semana un Ford Mondeo Turbodiesel”, nos dijo por teléfono Gabriel Ferrari, encargado de Prensa de Ford Argentina. Hacía años que no se había presentado un nuevo modelo de la gama en el país, y éste venía precedido de innumerables pergaminos y condecoraciones otorgados en el Primer Mundo.
Fue nomás dar ignición al potente motor Duratorq TDCi.1.8 Diesel y salir a paso de hombre de la planta de Pacheco para darnos cuenta que estábamos realmente ante un “fierro” de excepción. Había que probarlo: viaje a Balcarce/Mar del Plata con su famoso autódromo y comprobar su comportamiento “en la ruta”. El mismo es excepcional, el motor Duratorq TDCi 1.8 es extremadamente silencioso, y ayudado por el turbo impulsa a este verdadero misil a viajar sin desmayos en velocidades que orillan los 200 km/h. Párrafo aparte merece la excelente caja de velocidades de seis marchas adelante y retroceso. Un exacto escalonamiento de la misma permite la utilización correcta de la potencia y el torque de la moderna planta de poder del mismo. Probado en el kilómetro lanzado con viento 3/4 de frente de 23 km/h dio un promedio general de 201,053 km/h.
El diseño exterior del nuevo Mondeo genera un impacto visual instantáneo, sus líneas dinámicas y llamativas llegan a formar el nuevo lenguaje “Kinetic Design”, o sea “Energía en Movimiento”. Una elegancia sin par con un acendrado espíritu deportivo: la ecuación ideal. El interior es la suma del confort, con terminaciones de lujo donde se han cuidado hasta los más mínimos detalles: techo solar eléctrico, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, tapizado de cuero, encendido automático de luces mediante sensor crepuscular, sensores de asistencia al estacionamiento delanteros y traseros, climatizador automático de doble zona con salidas individuales para las plazas traseras, nuevo sistema de audio Sony con reproductor de 6 CD’s de carga frontal, MP3 y ocho parlantes, butacas delanteras con ocho regulaciones eléctricas y calefaccionadas, cuatro memorias de posición para la butaca del conductor y espejos retrovisores en las versiones Titanium, y finalmente, parabrisas con protección infrarroja, desempañador eléctrico y sensor de lluvia.
Manejarlo en ruta es un verdadero placer, el Control de Crucero Adaptativo, mediante el uso de un sofisticado radar mantiene una distancia prefijada con el auto que lo precede, complementado por los sistemas de alerta frontal y de mitigación de colisión por frenado.
Es sencilla la operación de todos los elementos tecnológicos incorporados al Ford Mondeo y que no están en otros vehículos de su segmento. Uno de muestra: asistente para el arranque en pendientes, que mantiene frenado el auto hasta que se acelera al arrancar en una cuesta y sistema de monitoreo automático de presión de los neumáticos. Las ópticas de Xenón son con luz de curva y el sistema de recarga de combustible sin tapa “Easyfuel” son algunas de los adelantos incorporados a este gran producto de Ford.
¿Manejo en lluvia? Similar a viajar sobre ruta seca: los frenos a disco son en las cuatro ruedas con ABS, posee distribución electrónica de frenado (EBD), Asistencia al Frenado de Emergencia (EBA) y Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) con Control de Tracción (ASR). Si la Directora me pide que defina al Ford Mondeo “en pocas líneas” escribiría algo así: un auto del que cuesta enormemente desprenderse: de logradísimo e impactante diseño, cómodo, veloz, seguro, confortable, lujoso, elegante con un superior nivel de terminación, y con el valor agregado de ser un Ford. Una verdadera nave.

FICHA TECNICA FORD MONDEO DIESEL
Motor: 1.8 Duratorq - TDCi
Cilindros: 4 en línea
Válvulas: 8
Potencia (CV/rpm): 125/3700
Torque (Nm/rpm): 320/1800
Inyección de combustible: L Directa de alta presión“Common-rail”
Transmisión/Velocidades: Manual 6 velocidades
Aceleración: 0-100 km/h (seg.) 10.5
Capacidad del tanque de combustible: 70 lts.
Consumo promedio de gas-oil (L/100 km/h): urbano: 7,5 ruta 4,8 mixto: 5,8
Neumáticos: 235/45/R17


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